Гидроцилиндры телескопические

Гидроцилиндр телескопический — силовой линейный привод, особенностью которого является превышение суммарного перемещения штоков длины корпуса, т.е. перемещение конечного элемента цилиндра равно сумме перемещений поршней.

Область применения

Гидравлический телескопический цилиндр применяется везде, где существует ограничение на габариты главного (первого) корпуса цилиндра (подкузовное пространство, длина вылета стрелы подъемника и т.п.).

Принцип работы и конструкция

Телескопический цилиндр состоит из последовательно связанных секционных блоков, причём предыдущий является штоком (корпусом) для последующего. В собранном виде подобная конструкция максимально компактна по габаритам, но при раскладке обеспечивает вынос цилиндра (стрелы) на приличное расстояние.

При подаче давления в систему поршни поочередно совершают движение до упора. Вначале проходит ход внешний (главный) поршень, имеющий наибольший диаметр, за ним следующий. И так по убывающей, от большего к меньшему.

Классическая конструкция иногда включает до шести спрятанных друг в друга штоков. Усилие на каждый из них требуется своё, поэтому по ходу последовательного поршневого раскрытия давление в системе необходимо корректировать. Большее количество телескопических колен не позволяет создать стабильное равномерное усилие на них. Оптимально, если длина сложенного цилиндра составляет около 30±10% от максимальной длины выноса.

Работа совершается по одной из выбранных схем — клапанной или прямоточной:

• Первая предусматривает наличие специального клапана давления на донышках каждого поршня. Благодаря клапанной регулировке, нагруженная система вначале запускает главный поршень.
• Вторая сначала задаёт старт без нагрузки для поршня с меньшим трением на уплотнительных кольцах.

Однако в обоих случаях ход системы под нагрузкой всегда начинает поршень с самым большим диаметром.

Виды телескопических цилиндров

Телескопический гидравлический цилиндр одностороннего действия

Раскрывается под давлением рабочей жидкости, подающейся на поршень, и возвращается в исходное состояние под действием сил тяготения или иных сил механической природы.

Подобные устройства удобно использовать при уже существующей возвратной нагрузке на поршень-шток, например, на грузовых самосвалах, на прицепах, в опрокидывающих устройствах. Как только прекращена гидравлическая подача, и вся конструкция раскрыта, секции цилиндра начинают обратный ход и втягиваются под действием веса кузова автомобиля.

Телескопический гидроцилиндр двухстороннего действия

Может работать в обе стороны. Он имеет прямой ход, организованный, как в односторонних конструкциях. Для осуществления обратного хода на каждой подвижной секции предусмотрены уплотнения для втягивания, расположенные особым образом. Они позволяют принудительно обратить систему в исходное состояние при отсутствии возвращающей нагрузки извне.

Особенности его работы:

• Масло подаётся сверху. Попадая между соседними цилиндрами под давлением, оно заставляет меньший из них втягиваться в больший.
• Затем открывается порт для втягивания следующей секции.
• Втягивание происходит до полной упаковки всех цилиндров в главный.

Секции между собой соединены подшипниками. Расстояния между точками крепления определяются зоной перекрытия цилиндров и зависят от общей длины вылета. Избежать изгиба цилиндра под нагрузкой выдвинутых секций на длинном ходу можно, увеличив расстояния между подшипниками.

Как выбрать телескопический гидроцилиндр

Основные параметры, на которые стоит обратить внимание при выборе:

• номинальное давление;
• длина цилиндра в собранном и развёрнутом виде и их соотношение;
• диаметр и длина каждого штока.

Указав необходимые вам параметры, мы можем подобрать максимально выгодный для вас цилиндр.